CZARNY MIESIĄC 🖤 Najlepsza oferta roku!
Marka:
Focus
Rower szosowy Focus Izalco Max 9.8 2024
Nasz kod:
6630120-0
Ten produkt jest dostępny u dostawcy, szacowany czas dostawy to dni.
Twój rozmiar niedostępny?
Skontaktuj się z nami – często możemy zamówić go bezpośrednio u dostawcy lub powiadomić Cię, gdy tylko wróci do sprzedaży!
Potrzebujesz więcej informacji o tym produkcie?
Aktualna cena:
15 258,79 zł
Pierwsza cena:
30 521,94 zł
Extra
-%
0,00 zł
0,00 zł
Użyj kuponu
Stan magazynowy:
dostępny (u dostawcy)
Rower w pełni sprawdzony i zmontowany
Czas dostawy:
2-4
dni roboczych
14 dni na zwrot
Gwarancja ustawowa
Co najmniej dwuletnia gwarancja ustawowa na towary sprzedawane w Unii Europejskiej.
Rower szosowy Focus Izalco Max 9.8 2024
Jeśli szukasz ultralekkiego, zwinnego i agresywnego roweru, Focus Izalco Max jest właściwym wyborem. Jego aerodynamiczne kształty, lekka rama z włókna węglowego, sztyca z włókna węglowego i elegancko zintegrowane kable to wszystko, czego potrzebują nowoczesne rowery szosowe. Aby osiągnąć najlepsze połączenie aerodynamiki i niskiej wagi, inżynierowie Focus skrupulatnie zbadali każdą rurę indywidualnie, optymalizując je w tunelu aerodynamicznym, a wszystko to zostało zatwierdzone przez instytut NACA. Rezultatem jest połączenie aerodynamiki i niskiej wagi w idealnym stosunku. Wysokiej jakości, ultra sztywne włókna węglowe w ramie Max osiągają imponująco niską wagę 865 g (rama) i 400 g dla widelca aero.
Wewnętrzne prowadzenie kabli w kierownicy i wsporniku kierownicy, sztywność i zgodność w odpowiednich miejscach oraz niezawodny bezprzewodowy system zmiany przełożeń Shimano Ultegra Di2 z precyzyjną zmianą przełożeń to niewątpliwie cechy wysokiej klasy rowerów szosowych. Od różnych materiałów po inny widelec, każdy krok został dokładnie sprawdzony, aby zapewnić optymalną jazdę. Rezultatem jest natychmiastowa reakcja i optymalny transfer mocy. Izalco Max jest wyposażony w hamulce tarczowe, oferujące doskonałe hamowanie i modulację, działające wyjątkowo dobrze nawet w deszczową pogodę, a ich waga jest niewielkim kompromisem. Zapewnia to większą kontrolę, prędkość i pewność siebie.
SPECYFIKACJE:
| RAMA: | MAX technology carbon, tarcza, BB86, oś przelotowa 142x12 mm, płaskie mocowanie 160/140 mm, wewnętrzne prowadzenie linek |
| WIDELEC: | Technologia karbonowa MAX, zintegrowane prowadzenie kabli, tarcza 100x12 mm, płaskie mocowanie |
| HAMULCE: | Shimano Ultegra BR-R8170 |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA: | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 biegów |
| PRZERZUTKA TYLNA: | Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12 biegów |
| TRANSMISJA: | przód: 50/34, tył: 11-30 |
| SHIFTER: | Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 biegów |
| MECHANIZM KORBOWY: | Shimano Ultegra FC-R8100, 12 biegów |
| SPROCKET: | Shimano Ultegra CS-R8100, 12 biegów |
| KIEROWNICA: | Easton EC70 Aero, karbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
| WSPORNIK KIEROWNICY: | FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, 31,8 mm, aluminium, z mocowaniem Garmin / Wahoo-Mount |
| WSPORNIK SIODŁA: | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mm |
| SIODŁO: | fi'zi:k Vento Argo R5 |
| OPONY: | Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, składana |
| ZESTAW KOŁOWY: | DT Swiss ERC1600, karbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, wysokość 45 mm |
| WAGA: | 7,75 kg |
* Uwaga: cena i specyfikacja komponentów mogą ulec zmianie.
